Большая машина для дуговой сварки под флюсом

Специальный самолет для автоматической сварки под дугой может использоваться для стыковой сварки деталей из углеродистой стали, низколегированной стали и высокопрочных стальных деталей, в основном для сварки кольцевых швов Φ≥ 300 мм. Эта машина имеет два типа силовых характеристик: толстые и тонкие нити. Диаметр сварочной проволоки для специального использования нити составляет Φ1.6 ~ Φ2.0, может достичь более низкого теплового ввода. Полностью сварной шаровой клапан Корпус клапана-соединительный корпус сварки, рядом со сварным швом находятся резиновые уплотнительные детали. Изоляционные соединительные фланцы-фиксированные втулки При сварке рядом со сварным швом также имеются резиновые уплотнительные детали. Чтобы предотвратить ожоги резиновых деталей во время процесса сварки, необходимо контролировать температуру сварки, поэтому процесс сварки проволочной дуговой сварки с низким тепловым входом имеет значительные преимущества. Толстый шелк

Ключевые слова:

Ключевые слова:Блок вакуумного насоса

Входит в категорию:

Характерное оборудование

Сварочное оборудование

Консалтинг продукции:

+86-029-82524860

Консультации по продуктам

Сопутствующие товары

Описание продукта

Диаметр сварочной проволоки для специального использования нити составляет Φ1.6 ~ Φ2.0, может достичь более низкого теплового ввода. Полностью сварной шаровой клапан Корпус клапана-соединительный корпус сварки, рядом со сварным швом находятся резиновые уплотнительные детали. Изоляционные соединительные фланцы-фиксированные втулки При сварке рядом со сварным швом также имеются резиновые уплотнительные детали. Чтобы предотвратить ожоги резиновых деталей во время процесса сварки, необходимо контролировать температуру сварки, поэтому процесс сварки проволочной дуговой сварки с низким тепловым входом имеет значительные преимущества.

Диаметр сварочной проволоки для грубого шелка составляет Φ2,5 ~ Φ3.2, в основном для сварки фланцев с короткой трубкой с изоляционным соединением DN ≥ 300, сварки с короткой трубкой с головкой и сварки с цельносварным шаровой клапан с манжетой.

Применяя процесс дуговой сварки под флюсом, производительность высока, скорость сварки в 10 раз выше, чем у ручной дуговой сварки, качество сварного шва превосходное, плотность хорошая, а форма сварного шва плоская и красивая. Процесс сварки имеет высокую степень автоматизации, нет требований к сварочной технологии сварщика, а прочность сварщика низкая.

Внешний диаметр заготовки, применимый к этому самолету, составляет Φ300 ~ Φ2500 мм с максимальной несущей массой 30 тонн. Для изолированных соединений свариваемый максимальный калибр-DN1400. Для цельносварного шарового клапана свариваемый максимальный калибр составляет 56 ″(DN1400).

Цены на продукцию

Примечание: Пожалуйста, оставьте свой мобильный телефон и адрес электронной почты, наши специалисты свяжутся с вами как можно скорее!